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為什么會有蔬菜分配？由于購買者從農(nóng)民和生產(chǎn)基地購買農(nóng)產(chǎn)品時，農(nóng)產(chǎn)品多為單一類別，需求單位或個人無法直接向購買者購買少量農(nóng)產(chǎn)品，因此，他們實現(xiàn)了社會化分工——購買者負責購買和運輸。批發(fā)市場；分銷商從買方購買并加工；然后分配器送出每個單位食堂需要的菜。

蔬菜配送是以蔬菜為代表的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和配送過程的一部分。通常情況下，專業(yè)的蔬菜分銷公司或個體經(jīng)營者負責從各種蔬菜經(jīng)銷商那里購買各種蔬菜、水果和農(nóng)產(chǎn)品，包括肉類。然后，冷凍食品等原料通過汽車運送到單位、學(xué)校、食堂、酒店、餐館和社區(qū)，成為社會生活和商業(yè)服務(wù)的一種形式。

配電線路的優(yōu)化

配送和運輸通常面臨著大量的用戶，適合小批量、品種繁多的貨物運輸，路線短而復(fù)雜。同一航線的往返次數(shù)已確定。即使一條線路節(jié)省了少量的運輸，總成本也可以因為次數(shù)而降低。正是由于配送和運輸?shù)莫毺靥攸c，合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響遠遠大于一般運輸。因此，有必要在綜合規(guī)劃的基礎(chǔ)上制定高效的運輸路線，選擇合理的運輸方式和運輸工具。汽車經(jīng)常被用作主要的交通工具。這也是整個配電網(wǎng)優(yōu)化的關(guān)鍵部分。

合理確定配送路線是用少的電量，走短的里程，花費少的成本，通過少的鏈接，以快的速度將貨物送到用戶手中。確定交貨路線涉及許多因素。主要影響因素有運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸方式、運輸時間、運輸成本等。合理配送中的路徑選擇問題往往是多目標的，即從產(chǎn)品供應(yīng)源出發(fā)的路徑受多個目標的影響。目標可以是小化運輸成本，小化運輸風險，小化運行時間，或者好地滿足需求。

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